Mazda akan bergabung dengan orang-orang seperti BMW, Mercedes-Benz dan Jaguar dengan mesin straight-six baru dalam waktu dekat. Merek Jepang mengumumkan model mesin baru, termasuk versi diesel, dalam laporan keuangan tahun fiskal 2019-nya.
Laporan lengkap, yang dijemput Jalopnik akhir pekan lalu, adalah yang pertama menyebutkan straight-six SkyActiv-X dari Mazda. Perusahaan ini akan mulai meluncurkan teknologi SkyActiv-X – dalam bentuk empat silinder – di Mazda 3. X menggunakan apa yang disebut Mazda sebagai Spark Controlled Compression Ignition: pada dasarnya, campuran metode pengapian bensin dan diesel. Ini menghasilkan torsi lebih dari model bertenaga gas yang sebanding, dengan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dibandingkan diesel.
Menurut laporan keuangan, straight-six diperuntukkan bagi “Arsitektur Besar” baru milik Mazda. Meskipun tidak menyebut model, tampaknya aman untuk menganggap ini merujuk pada Mazda 6 generasi terbaru, serta crossover seperti CX-9. Ini akan membutuhkan pindah ke tata letak mesin longitudinal – saat ini unik untuk Miata di jajaran Mazda. Platform baru ini juga akan mencakup i-Activ AWD, yang selanjutnya menyarankan itu akan ramah silang.
Varian diesel generasi kedua juga direncanakan, seperti halnya model hybrid mild/plug-in.
Ini pengembangan mengejutkan dari perusahaan kecil Jepang. Hanya beberapa tahun yang lalu merek tersebut menghapus enam silinder dari jajaran produk itrip seluruhnya. Di tempat mereka duduk empat silinder turbocharged.
Perlu juga dicatat bahwa mobil front-drive bermesin longitudinal adalah jenis langka. Dalam istilah modern, sebagian besar adalah Audis dan Subarus, meskipun keduanya biasanya dilengkapi dengan penggerak semua roda. Bisakah Mazda memperkenalkan model penggerak roda belakang yang bukan RX atau Miata? Jika rasa kuasi-premium Mazda 3 yang cukup baru adalah petunjuk, itu tentu mungkin. Kami tidak akan mengatakan tidak kepada MX-6 modern yang bertenaga straight-six, berkulit terang, rear-drive.